Formation à la mécanique automobile intensive entre Aix-en-Provence et Avignon

• Gestion du poste de travail en sécurité
  • Appréhender l'environnement professionnel ainsi que l'organisation du travail, en respectant les consignes d’hygiène et de sécurité (EPI)
  • Vérifier puis maintenir en état de fonctionnement des équipements (moyens de levage, outillages, appareils de contrôles.
  • Identifier les risques d’origines électriques et adapter la mesure de prévention en fonction, notamment sur les véhicules électriques ou hybrides
•  Documentation et Réglementation
  • Utiliser la documentation technique, les règlementations et normes, le carnet d’entretien et historique du véhicule. Puis la base de données des dysfonctionnements récurrents (pannes répétitives entres autres), les bons de commande de pièces…
  • Identifier les réglementions en lien avec le tri et traitement des déchets (ex : récolte huile, batterie…) ainsi que les données techniques réglementaires nécessaires à l’intervention
  • Identifier les règles de sécurités et la règlementation vigueur avec la manipulation des fluides frigorigènes

• Diagnostic, Maintenance préventive et curative
  • Identifier et appliquer les méthologies de l’entretien périodique et de la maintenance corrective
  • Identifier et analyser des éléments pour assurer la maintenance préventive puis curative
  • Identifier les procédures et tests pour identifier les sous-ensembles les éléments ou fluides défectueux puis établir un constat d’un dysfonctionnement, une anomalie
  • Comparer les résultats des mesures, contrôles et essais avec les valeurs attendues décrites dans la documentation technique
  • Analyser des pannes afin d'identifier les causes et les solutions

• Identifier le fonctionnement du système moteur thermique 4 temps et des éléments constitutifs: pistons, cylindres, segments, vilebrequin, bielles, volant moteur, les soupapes ainsi que leurs commandes.
• Appréhender la méthodologie de travail démontage puis remontage d'un moteur (hors CAP mais possible suivant le niveau du stagiaire)
• Identifier les éléments constitutifs du circuit de lubrification moteur : pompe à huile, filtre à huile, reniflard, crépine
• Identifier les éléments constitutifs des systèmes
  • Vilebrequin : prise de mesure d’usure, contrôles puis métrologie
  • Embiellage, pistons, cylindres
  • Culasse, arbres à cames - Soupapes, linguet, culbuteur, poussoir, rodage, rectification
• Contrôler et effectuer les réglages moteur : serrage au couple, calage de la distribution ainsi que réglage jeux aux soupapes
• Identifier le fonctionnement des systèmes d’injection : relais pompe à essence, capteur volant, sonde lambda, pompe à essence…
• Identifier le fonctionnement des systèmes de carburation : simple corps, doubles corps ainsi que doubles corps jumelés
• Contrôler et régler le système d’injection ou le carburateur sur les véhicules anciens

• Identifier les éléments constitutifs des systèmes Vidanges : Vidange des systèmes moteur (carter sec / humide), boîte de vitesses, cardan, primaire, type et qualité des huiles de lubrification, joint spi, réglages…
• Identifier les éléments constitutifs des systèmes embrayage et transmission : à bain d’huile, à sec et type automobile, réparation des pièces défectueuses, réglage mécanique, purge des systèmes hydrauliques. Systèmes de transmission, chaine, couronne, pignon, cardan, courroie, réparation, changement des pièces d’usure, réglages, entretiens. Colonne de direction, amortisseur.
• Identifier les éléments constitutifs des boites de vitesse (manuelle, automatique, divers types de boîtes, Cotal, robotisées...)
• Contrôler puis effectuer les réglages sur une boite de vitesse manuelle (jeu des différentiel)

• Identifier les éléments constitutifs du train roulant : démontage des roues avant / arrière, vérification / changement des roulements, amortisseur de couple, graissage, reconditionnement, réparation, pneumatique, suspension.
• Identifier les éléments constitutifs des systèmes frein mécanique et hydraulique :
  • Système frein hydraulique : changement des pièces défectueuses, changement des plaquettes, changement des durites, techniques de purge des systèmes
  • Système frein mécanique type à tambour ou mâchoire : changement des pièces défectueuses
• Contrôler et effectuer les réglages: équilibrage, de la géométrie des trains roulant…

• Identifier les principes de fonctionnement d’un circuit électrique, lire puis réaliser un schéma électrique
• Comprendre les principes de bases de la norme NF C18 550 pour effectuer des opérations d'ordre électrique sur des véhicules à motorisation thermique, électrique ou hybride en sécurité
• Analyser le système d’allumage : identification des éléments (allumage électronique, bobines collectrice, haute tension, bougies…)
• Contrôle de l’état et Régler le système d’allumage en utilisant les outils adaptés (multimètre ; lampe témoin puis lampe stroboscopique)
• Identifier les composantes du système de charge des différents types d’alternateur, le redressement avec les ponts de diodes, la régulation et les diodes zener
• Contrôler la batterie, les différents types de batteries et le système de charge
• Assurer les contrôles avec la lampe stroboscopique, pannes et rechercher des pannes: Composants électriques et électroniques, l’avance à l’allumage, l’avance variable mécanique et électronique, tous les périphériques, phares, stop, clignotants, jauge essence, capteur de température, relais de ventilateur…
• Réaliser une intervention sur le circuit électrique : sertir et protéger des cosses, dimensionner les fils, les fusibles en fonction du courant électrique

• Identifier les points importants pour la restitution du véhicule et la préparation à la livraison (ex : équipements et accessoires montés conformément à la commande). L’obligation de traçabilité des pièces changées, les notions de contrôle qualité et de fidélisation client ainsi que de ventes additionnelles.
• Contrôler la qualité à toutes les étapes de l’intervention.
• Analyser les difficultés et les anomalies constatées afin de constituer une base de réflexion pour améliorer ses interventions.
• Identifier les points clés afin d'équiper son atelier : choix du matériel, des fournisseurs… puis communiquer avec la clientèle.

• Analyser des sujets* et se mettre en situation d’examen :
  • EP1 Réalisation de l’entretien périodique des véhicules
  • EP2 Réalisation de la maintenance corrective des véhicules
• Corriger pour savoir auto-évaluer son travail, comprendre ses erreurs, ce qu’il faut améliorer pour progresser
• Bilan de la formation mécanicien automobile ainsi que conseils pour la suite

* Le référentiel du CAP étant nouveau et applicable pour la session de juin 2027, il s’agira de sujets adaptés par les formateurs. Dans le Drive, vous aurez accès à des annales d’examens dont les sujets correspondent au référentiel du CAP qui court jusqu’à juin 2026, cf infos importantes page suivante.

En option stage en entreprise :
Nous vous fournissons également autant de convention de stage que nécessaire pour couvrir des périodes de 1 à 7 semaines.